7月30日4时32分，一列编组45辆、满载3900吨大豆、玉米的货运列车从黑龙江省讷河站始发，开往北京、山东、四川、云南等方向。今年以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司运送粮食达1222万吨，有效畅通了龙江粮食外运大动脉，为国家粮食安全注入更强大动力。

粮食装车现场（马赫 摄）

黑龙江省作为我国重要的粮食生产基地，是国家粮食安全的“压舱石”。为了全方位夯实粮食安全根基，把中国人的饭碗端得更牢更稳，年初以来，哈尔滨局集团公司积极响应国家政策，稳步推进铁路现代化物流体系建设，促进运输服务提质增效升级，创新物流模式，通过“物流总包”服务、多式联运、开行班列等模式，不断帮助黑龙江省粮食企业提升运输效率，降低运输成本，为企业解决运粮难题。

黑龙江省粮食总产量多年稳居全国第一。为保障粮食运输安全，年初以来，哈尔滨局集团公司积极对接佳木斯三江平原周边企业运输需求，优化运输路线、缩短车辆周转时间，开行佳木斯站至金港的散粮车班列，为企业粮食运输开辟“黄金通道”。提供专业化的运输设备、精准的调度机制和高效的装卸流程，为沿线粮食企业解决了运输效率低、成本高的难题。年初以来，已累计发运粮食班列114列，共计5622车，运输总量达35.5万吨。

集装箱运输（马赫 摄）

中粮米业作为黑龙江省内重要粮油食品公司，每年运往全国各地的粮食数量不断增加，但以往使用敞车装运，容易造成粮食损耗。齐齐哈尔铁路物流中心为企业精心设计运输方案，采用20尺35吨顶开门粮食专用箱运输，保证粮食倒运时不产生损耗，经与企业进行实地装箱测试后，每箱可装载22吨稻谷，消除了企业粮食外运的难题。

针对五常地区粮食企业多，发运量少、难以整车发运的实际，哈尔滨铁路物流中心还创新推出“拼箱制”业务，若两家或多家企业有发往同一地点的货物，为企业进行“拼箱”运输。五常市磨盘山米业主要向云、贵、川方向运送大米，每次运量约30吨。以往，运往云南方向的汽运费用达2万余元，运输周期为5到7天，经过“拼箱”运输调整后，企业运费缩少至1万元，且运输时间缩短至3天即可到达，此举不仅帮助周边米业提升物流运输效率，还降低了运输成本，深受企业欢迎。（马赫 唐守弘）